何が起きたか
イタリア・ピアチェンツァで2026年10月末に開かれた初のAGV Expoは、1000人を超える来場者を集めたと、roboticsandautomationnews.comが2026年11月15日に報じた。Mediapoint & Exhibitionsが主催した3日間のイベントで、AGV、AMRおよび関連技術を扱うメーカーやシステムインテグレーターなどが参加した。
本紙の見方
来場者が1000人を超えたことは、初開催の展示会に一定規模の参加があったことを示す。ただし、来場者数だけではAGVやAMRの導入実績、受注、投資意欲までは測れない。イベントの規模と、現場での採用の広がりは分けて見る必要がある。 展示された機器の構成からは、搬送だけでなく、パレットの取り扱いや清掃など、工場・物流施設内の異なる作業が並ぶ。PROXAUTのUNDER-Xは交換式プラットフォームやコンベヤーなどを使い分ける設計で、運搬車両の機能を用途に応じて変える方向を示す。一方、最大1500kgという積載能力や車体寸法だけでは、実際の通路幅、稼働時間、荷役の精度といった導入条件への適合性は判断できない。 UNDER-XがLiDARを用い、磁気ストリップや反射板を不要とする点は、床面に固定的な誘導設備を置かずに運行する選択肢を示す。ただし、記事の記述から分かるのは同機のナビゲーション方式であり、施設側の改修がどの程度不要になるか、導入費用や運用負担がどう変わるかまでは確認できない。Lifter Mobile Roboticsの自律型パレット搬送車とVHIT Roboticsのスタッカー、パレットトラックも同じ展示会に並んだことは、個別機器の性能比較より、異なる搬送・荷役機能を施設内でどう組み合わせるかが論点になることを示唆する。 VHIT Roboticsがヒューマノイドの用途を反復作業で検討したことは、展示された搬送機器の実演とは区別すべきだ。記事が挙げるデパレタイジングや機械への部品投入は用途の検討段階であり、実運用や性能を示す情報ではない。次に確認すべきなのは、こうした機器を既存施設でどう接続・運用するのか、また展示会での関心が導入に結びついたかである。記事には来場者の内訳や導入実績、各機器の稼働評価は示されていない。
なぜ重要か
UNDER-Xは最大1500kgを運び、交換式の装備とLiDARナビゲーションを組み合わせる機器として紹介された。磁気ストリップや反射板を使わない搬送方式と、用途に応じて装備を替える設計が、既存施設の搬送工程にどう適合するかが導入判断の焦点となる。
