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VLAarXiv:2601.12142

音声指示で操るVLA自動運転:EchoVLA

Listen, Look, Drive: Coupling Audio Instructions for User-aware VLA-based Autonomous Driving

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音声指示と感情を統合したVLAモデルEchoVLAを提案し、nuScenesに音声を付与してファインチューニング、L2誤差と衝突率を大幅に削減した。

詳しい要約

1. どんなもの?

- 音声指示を統合したVLAベースの自動運転モデルEchoVLAを提案。 - カメラ映像とin situ音声指示を結合し、ユーザ意図をオンラインで反映。 - nuScenesデータセットに時間同期した意図特異的合成音声を追加。 - 感情音声と軌道のペアをマルチモーダルCoTでQwen2.5-OmniベースのMLMにファインチューニング。 - 音声の意味内容と感情文脈を解釈し、運転行動を適応させる。

2. 先行研究と比べてどこがすごい?

- 従来のVLAは言語を推論時に固定された静的プライアとして扱い、画素から目的を推論。 - そのため遅延や過度に保守的な操作が生じる問題があった。 - EchoVLAは音声によるオンラインチャネルを導入し、ユーザが意図を直接影響可能。 - 感情的手がかりも活用し、よりニュアンスのある適応的運転を実現。 - 視覚のみのベースラインと比較し、L2誤差59.4%減、衝突率74.4%減を達成。

3. 技術・手法の肝は?

- nuScenesを拡張し、自己運動記述を合成音声に変換した時間同期音声コマンドを生成。 - 感情音声と軌道のペアをマルチモーダルChain-of-Thought (CoT) として構成。 - Qwen2.5-OmniベースのMultimodal Large Model (MLM) をファインチューニング。 - 異なる感情タイプと対応する運転行動を合成し、トーン・ピッチ・話速の感情的手がかりを利用。 - 音声の意味内容と感情文脈の両方を解釈し、運転行動を調整。

4. どうやって有効だと検証した?

- オープンループベンチマークで評価。 - 視覚のみのベースラインと比較し、平均L2誤差を59.4%削減、衝突率を74.4%削減。 - nuScenesデータセットでの追加実験により、音声指示が軌道を操舵するだけでなく、音声の感情に応じて運転行動を調節することを検証。

5. 議論はある?

- 要旨からは不明。

6. 次に読むべき論文は?

- 要旨で参照/比較されている研究: 視覚のみのベースライン、Qwen2.5-Omni、nuScenesデータセット。 - 関連手法: Vision Language Action (VLA) モデル、Multimodal Large Model (MLM)、Chain-of-Thought (CoT)。

※ AIが要旨から生成した要約です。正確性は原文をご確認ください。

著者: Ziang Guo, Feng Yang, Xuefeng Zhang, Jiaqi Guo, Kun Zhao, Yixiao Zhou, Peng Lu, Sifa Zheng, Zufeng Zhang

分類: eess.AS, cs.MM, cs.RO

原文アブストラクト

Vision Language Action (VLA) models promise an open-vocabulary interface that can translate perceptual ambiguity into semantically grounded driving decisions, yet they still treat language as a static prior fixed at inference time. As a result, the model must infer continuously shifting objectives from pixels alone, yielding delayed or overly conservative maneuvers. We argue that effective VLAs for autonomous driving need an online channel in which users can influence driving with specific intentions. To this end, we present EchoVLA, a user-aware VLA that couples camera streams with in situ audio instructions. We augment the nuScenes dataset with temporally aligned, intent-specific speech commands generated by converting ego-motion descriptions into synthetic audios. Further, we compose emotional speech-trajectory pairs into a multimodal Chain-of-Thought (CoT) for fine-tuning a Multimodal Large Model (MLM) based on Qwen2.5-Omni. Specifically, we synthesize the audio-augmented dataset with different emotion types paired with corresponding driving behaviors, leveraging the emotional cues embedded in tone, pitch, and speech tempo to reflect varying user states, such as urgent or hesitant intentions, thus enabling our EchoVLA to interpret not only the semantic content but also the emotional context of audio commands for more nuanced and emotionally adaptive driving behavior. In open-loop benchmarks, our approach reduces the average L2 error by $59.4\%$ and the collision rate by $74.4\%$ compared to the baseline of vision-only perception. More experiments on nuScenes dataset validate that EchoVLA not only steers the trajectory through audio instructions, but also modulates driving behavior in response to the emotions detected in the user's speech.

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