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自動運転arXiv:2610.16908

ConDenseDrive:知識密度が高くトークン疎な視覚エンコーダによるエンドツーエンド自動運転

ConDenseDrive: Knowledge-Dense, Token-Sparse Visual Encoder for End-to-End Autonomous Driving

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3つの視覚基盤モデルから知識蒸留したエンコーダをマルチフレーム運転に適応させ、レジスタ誘導トークン圧縮で2倍高速化しつつNAVSIMで高精度を達成した。

詳しい要約

1. どんなもの?

- 目的 - end-to-end autonomous driving 向けの visual encoder - 名称 - ConDenseDrive - 特徴 - knowledge-dense かつ token-sparse - 3段階フレームワーク - 効果 - 2.0× speedup - planning 性能向上

2. 先行研究と比べてどこがすごい?

- 従来 - generic image pretraining で初期化 - 全 patch token を密に処理 - 課題 - 表現品質と推論効率が制限 - 本研究 - 3つの vision foundation model から蒸留 - register-guided token compression - 冗長な patch 計算を削減

3. 技術・手法の肝は?

- 第1段階 - visual, semantic, geometric knowledge を蒸留 - 第2段階 - multi-frame end-to-end driving に適応 - spatiotemporal context を register tokens に統合 - 第3段階 - register-guided token compression - token-sparse 化

4. どうやって有効だと検証した?

- データセット - NAVSIM v1: 94.5 PDMS - NAVSIM v2: 90.8 EPDMS - HUGSIM: zero-shot で 37.4 HD-Score - その他 - extensive experiments と qualitative analyses

5. 議論はある?

- 主張 - visual encoder design が reliable かつ efficient な end-to-end driving への有効な道 - 詳細 - 要旨からは不明

6. 次に読むべき論文は?

- 関連研究 - NAVSIM v1 - NAVSIM v2 - HUGSIM - 参照手法 - vision foundation models - knowledge distillation - token compression

※ AIが要旨から生成した要約です。正確性は原文をご確認ください。

著者: Shengzhen Li, Yongkang Li, Hao Gao, Chenxi Wu, Yajing Sun, Lu Hou, Wenyu Liu, Xinggang Wang

分類: cs.CV, cs.RO

原文アブストラクト

End-to-end driving requires rich spatiotemporal representations to support scene understanding and trajectory planning under strict latency constraints. However, most systems initialize their visual encoders from generic image pretraining and densely process all patch tokens for each camera view and input frame, limiting both representation quality and inference efficiency. To address these challenges, we present ConDenseDrive, a knowledge-dense and token-sparse visual encoder for end-to-end autonomous driving. Our three-stage framework first makes the encoder knowledge-dense by distilling complementary visual, semantic, and geometric knowledge from three vision foundation models. It then adapts the distilled encoder to multi-frame end-to-end driving and integrates spatiotemporal context into register tokens for planning. Finally, it makes the encoder token-sparse by applying register-guided token compression, reducing redundant patch computation and yielding a 2.0$\times$ speedup while improving planning performance. ConDenseDrive achieves 94.5 PDMS on NAVSIM v1 and 90.8 EPDMS on NAVSIM v2, and reaches 37.4 HD-Score in zero-shot evaluation on HUGSIM. Extensive experiments and qualitative analyses demonstrate that visual encoder design provides an effective route to reliable and efficient end-to-end driving.

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