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自動運転arXiv:2606.06219

CLEAR: エンドツーエンド自動運転のための認知と潜在評価による適応ルーティング

CLEAR: Cognition and Latent Evaluation for Adaptive Routing in End-to-End Autonomous Driving

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拡散モデルの反復処理による遅延を避け、VAE潜在空間での単一ステップ生成と大規模言語モデルによるシーン理解を組み合わせた高速な自動運転プランニング手法を提案。NAVSIMベンチマークで最高性能を達成。

詳しい要約

1. どんなもの?

- 提案手法: CLEAR (Cognition and Latent Evaluation for Adaptive Routing) - 目的: end-to-end autonomous driving における multi-modal maneuver generation と real-time inference の両立 - 構成: Drive-JEPA を visual encoder とし、VAE latent space での single-step conditional drift による生成計画と、Qwen 3.5 0.8B を fine-tune した semantic reasoning を組み合わせる - 特徴: 反復的な denoising を排除し、conditioning coefficient で diversity と expert precision を調整 - 評価: NAVSIM v1 benchmark で PDMS 93.7 を達成

2. 先行研究と比べてどこがすごい?

- 従来の diffusion models は多様な運転行動を生成できるが、iterative denoising により safety-critical な展開には許容できない遅延が生じる - CLEAR は multi-step denoising chain を single-step conditional drift に置き換え、高速化を実現 - また、dense geometric annotations や iterative sampling を必要とせず、高忠実度の multi-modal planning を効率的に実行可能 - 先行研究と比較して、リアルタイム制約下での性能と多様性のバランスを改善

3. 技術・手法の肝は?

- visual encoder に Drive-JEPA を採用 - VAE latent space において single-step conditional drift を実行し、conditioning coefficient α で diversity と expert precision を制御 - Qwen 3.5 0.8B を driving QA pairs で fully fine-tune し、scene-aware hidden states を抽出 - これらの hidden states が Adaptive Scheduler と cross-attention scorer を導く - Adaptive Scheduler は predefined schemes から α と sample count N を選択 - cross-attention scorer が候補 trajectory から最適なものを選択

4. どうやって有効だと検証した?

- NAVSIM v1 benchmark で評価 - 提案手法 CLEAR は PDMS 93.7 を達成し、state-of-the-art を記録 - この結果により、高忠実度かつ multi-modal な planning が dense geometric annotations や iterative sampling なしで効率的に実行できることを実証

5. 議論はある?

- 要旨からは不明

6. 次に読むべき論文は?

- 要旨で参照/比較されている研究: diffusion models, Drive-JEPA, Qwen 3.5 0.8B, NAVSIM v1 benchmark - 関連手法: end-to-end autonomous driving, VAE latent space, conditional drift, Adaptive Scheduler, cross-attention scorer

※ AIが要旨から生成した要約です。正確性は原文をご確認ください。

著者: Yining Xing, Zehong Ke, Zhiyuan Liu, Yanbo Jiang, Wenhao Yu, Jianqiang Wang

分類: cs.RO, cs.AI

原文アブストラクト

End-to-end autonomous driving models often struggle to balance multi-modal maneuver generation with real-time inference constraints. While diffusion models successfully capture diverse driving behaviors, their iterative denoising process incurs unacceptable latency for safety-critical deployment. To address this, we propose CLEAR (Cognition and Latent Evaluation for Adaptive Routing), a framework that combines ultra-fast generative planning with deep semantic reasoning. CLEAR employs Drive-JEPA as the visual encoder and replaces the multi-step denoising chain with a single-step conditional drift in a VAE latent space, introducing a conditioning coefficient to balance diversity and expert precision. Meanwhile, we fully fine-tune Qwen~3.5~0.8B on driving QA pairs to extract scene-aware hidden states. These states guide both an Adaptive Scheduler, which selects the conditioning coefficient $\alpha$ and sample count $N$ from a discrete set of predefined schemes, and a cross-attention scorer that selects the optimal trajectory from candidates. On the NAVSIM v1 benchmark, CLEAR achieves a state-of-the-art PDMS of 93.7. Our results demonstrate that high-fidelity, multi-modal planning can be executed efficiently without dense geometric annotations or iterative sampling.

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